Contre la bétonisation du site du Carnet

Dimanche 20 septembre 2020, à l'appel du Collectif Stop Carnet, un ramassage des déchets était organisé, dans le cadre de la journée World Clean Up Day, sur le site du Carnet, en bord de Loire. Le ramassage a eu lieu dans la partie de la zone qui a été saccagée par des bulldozers venus arracher le baccharis, sur plusieurs centaines de mètres : les gros engins n'ont pas fait dans le détail et ont détruit une partie de la roselière et défoncé des berges...

Un groupe de personnes sensibles à l'environnement ont effectué un nettoyage dans les roselières, près des berges où de nombreux déchets plastiques ont été déposés au fil des années par la Loire. Plusieurs sacs poubelles ont pu être remplis !

Stoppons le projet Industriel sur le site du Carnet à Frossay, en rive sud de l'Estuaire de la Loire.

Des travaux sont prévus dès le lundi 31 août sur le site du Carnet à Frossay, en rive sud de l'Estuaire de la Loire. Une société d'intérim a été missionnée pour trouver des chauffeurs de bulldozers avec GPS afin de débuter des travaux.

Destruction de 51 ha de zones humides précieuses, en bord de Loire

Disparition locale de 116 espèces protégées

Dragage massif de la Loire pour remblayer le site (environ 500 000m3 de remblais seront nécessaires)

Artificialisation de 110 ha de zone naturelle et sauvage pour l'aménagement d'un parc eco-technologique, livré "clés en mains" par le gouvernement aux industriels, en zone submersible !

Impact fort sur les habitats des oiseaux migrateurs (dont le phragmite aquatique, passereau migrateur menacé d'extinction en Europe) qui viennent notamment trouver refuge au Carnet. Lieu de repos et d'alimentation, ce site fait partie des dernières voies migratoires, autour de l'estuaire de la Loire, protégées des nuisances de l'activité humaine.

Ce projet industriel est emblématique de tout ce qu'on ne veut plus pour notre avenir.

Pour éviter la destruction de cette zone naturelle, car il est plus que temps de stopper la bétonisation une mobilisation importante est organisée les 29/30 Août 2020.

Pétition contre le projet du Carnet :
https://www.change.org/p/grand-port-maritime-nantes-saint-nazaire-stop-carnet-non-a-l-artficialisation-de-110ha-de-zone-humides-en-bord-de-loire-d212cf74-f512-4c70-bcd5-f3ce35169791

Lien d'inscription à la newsletter du collectif StopCarnet :
https://lists.riseup.net/www/info/stopcarnet_newsletter

Reportage de Joëlle Nicolle-Ronnet, merci à elle !

Contre la réintoxication du Monde le 17 juin 2020
Stoppons le Carnage prévu au Carnet ! Préservons l’Estuaire de la Loire !
Destruction sur 110ha d’une zone naturelle, dont 51ha de zones humides, prévue à partir de fin 2020 pour un projet industriel en zone submersible en rive sud de l’Estuaire de la Loire !
Le porteur de projet, le Grand Port Maritime Nantes Saint-Nazaire, comprenant l’Etat, la région, le département, l’agglo de Saint-Nazaire et Nantes Métropole ainsi que YARA, ENGIE, GENERAL ELECTRIC, TOTAL, CARGILL, continuent à vouloir faire du profit à court terme au détriment de la population locale sans prendre en compte les risques industriels, l’impact de la bétonisation des bords de la Loire, la pollution qu’elle engendrera au long terme, la menace forte que cela fait peser sur les populations riveraines de la Loire, qui ont un impact important sur le climat et la biodiversité.

Voir plus de photos sur ce lien

Un projet de 110 ha de zone industrielle détruisant une zone naturelle remarquable et inondable en bord immédiat de la Loire, vous trouvez cela sensé ?
C'est bien ce que prévoit à partir de 2020 (début des travaux), l'UE, l'Etat, la région et le département dans le cadre de l'extension du Grand Port Maritime Nantes-Saint Nazaire sur la zone remarquable de l'île du Carnet à Frossay, près de Paimboeuf (44) !


A l'appel du Collectif Terres communes un rassemblement a eu lieu sur le site du Carnet le dimanche 1er décembre 2019. Un site qui a déjà été défendu il y a des années contre un projet d'installation d'une centrale nucléaire (Lancé à partir de 1974, celui-ci rencontra une forte opposition de la part de la population, et finit par être abandonné définitivement en 1997)

La route qui avait été construite à cette époque a été rebaptisé par la suite "Le boulevard des Illusions"

A l'heure où les scientifiques nous alertent sur l'urgence de préserver la biodiversité des zones humides, de diminuer notre production industrielle et notre consommation énergétique, de ne plus bétonner les bords de fleuves - une partie du site avait été submergée lors de la tempête Xynthia... or avec la hausse du niveau des océans un accident industriel avec son cortège de pollution est certain - et de cesser d'artificialiser tout court les zones agricoles et naturelles, les autorités misent encore une fois sur les intérêts à court terme au détriment de l'avenir du vivant et des générations futures.

Malgré les intérêts énormes en jeu dans ce projet (avec Alstom déjà positionné, filiale de General Electric et Total dans la présidence du port Nantes-Saint Nazaire portant le projet) et la date proche des travaux (fin 2020), il est impossible de laisser passer ce projet qui n'a à ce jour soulevé aucune protestation...
Il représente tout ce que nous devons cesser de faire : bétonner des zones humides remarquables en bord de fleuve soumis aux submersions, de plus pour des activités industrielles qui même si elles se prétendent vertes, nécessiteront des produits polluants et métaux rares (provenant des pays du sud) et dégageront des gaz à effet de serre pour la production.

La mobilisation du dimanche 1er Décembre 2019 avait pour but de démontrer notre opposition à ce genre de projets complètement insensé qui participe de la destruction de notre futur commun.

Ce premier rassemblement a été l'occasion de découvrir le magnifique site du Carnet, d'expliquer ce en quoi consiste ce projet et de discuter ensemble sur la suite à donner à la mobilisation.

En savoir plus sur le blog de Terres Communes par ici 

Carte des alentours

* Le port Nantes-Saint Nazaire portant le projet avec les collectivités locales, l'Etat et la région est un des principaux importateurs en France d'hydrocarbures (Raffinerie Total) et le premier importateur de soja d'Amérique du sud (Cargill Saint-Nazaire), un projet industriel agrandissant leur port et leur profit avec en plus une touche de greenwashing, ils ne pouvaient pas rêver mieux...

Lire aussi l'article de La Relève et la Peste "Le Port de Saint-Nazaire veut bétonner 110ha de zones humides sous le label de la « transition énergétique »